近段时间以来，交通运输部陆续出台ETC相关政策，明确了ETC将成为高速公路不停车通行收费管理的最主要方式。显然，ETC的高效性、便利性已得到认可，其对我国交通运输转型升级、提质增效已显出它的重要意义。

 
　　但ETC的未来必定是走进城市，对城市交通、高速公路进行全覆盖。而就目前的落地现状来看，ETC要实现这种全覆盖，还有不少痛点急需解决。
 
　　其一，急需完善差异化停车价格形成机制。
 
　　这点主要表现在，分区域、分时段、分路段需要制定不同的停车收费标准，这就基于大量分区域、分时段的精准车辆数据进行分析统计。而目前，差异化停车收费政策缺少数据支撑，进而无法为相关机制的形成提供价格依据。
 
　　其二，隐私问题日益凸显。
 
　　不可否认，包括ETC在内的电子收费系统的确提高的汽车出行效率，但隐私问题也随之而来。以ETC停车为例，车辆唯有安装车载电子标签才能就进行不停车电子缴费。但这种车载电子标签常常包含了车辆的全部信息，包括车辆出厂信息、行驶轨迹、车主身份信息等等被人们视为“隐私”的庞大数据，而这些都会涉及一系列隐私泄露问题。而人们并不想把自己“裸身”暴露在厂商、政府，甚至公众的眼中。
 
　　其三，办理程序繁琐，用户接受度不高。
 
　　目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。高速公路运营单位购买ETC设备的确较为简单，但个人办理ETC时，其便捷程度却远远低于移动支付。个人TC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，
 
　　所有“智慧停车”概念的提出，都是为人们的懒惰而服务。但ETC办理，似乎违背了这一初衷。
 
　　其四：支付体验并不太乐观
 

　　就目前的形式来看，装有车载电子标签的车辆要进行ETC停车时，必须进入专有ETC车道。尽管车辆的确不需停车就能在ETC车道上进行车费支付，但其车辆必须减速，行驶速度不得超过20km/h，支付体验也算不上完美。

软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统，将 ETC 技术运用于智能停车场中， 采用 ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率 无限靠近100%，ETC 采用国家交通部颁布的标准，实名制管理， 一车一卡 一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护， 全国联网运营，更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢

用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。

产品新闻

软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。

场景应用布局图

应用案例

结算现场图

ETC车牌识别系统可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力，可提高车辆通行速度，亦可减轻部分道路的交通压力，给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合，实现不停车通行，对智慧城市的建立有着重要的推动作用，引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富，这也将成为ETC发展应用的大趋势欢迎来电咨询：400-6800-662

400服务热线：400-6800-662

公司官网：www.ruanjiesh.com

服务号的微信号：软杰智能，免费订阅，可了解更多企业资讯！

也可长按下方二维码进行识别，免费订阅服务号微信↓↓↓

上海软杰智能设备有限公司是一家致力于城市级智能停车管理系统的研发、生产、销售和服务“四位一体”的国家级高新技术企业。  通过多年矢志耕耘、厚积薄发 ，已成功推出一整套原创设计、完全自主研发的城市级静态交通一体化平台及解决方案。咨询热线400-6800-662