车辆在停车场出入口被砸的现象现已屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会常常接到这样的客户反馈，不管是技能或许办理上的原因，出现这样牵扯不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越注重。针对停车场道闸系统的防砸技能咱们能够简略总结为以下几种：

今天我们就来说说自动挡车器在市面上比较常用的四种防砸技术。

一、	地感防砸技术（常用，不能防砸人） 停车场系统配有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。这也是市面上常用的一种方法，一般的停车场都会安装地感检测来防止出现砸车、砸人现象。
二、	压力波防砸（遇阻防砸）
压力波防砸也叫遇阻防砸，顾名思义就是感受到压力后道闸弹回。主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(注：接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。这一防砸技术的安全系数较高，目前的应用也不是太广。
三、  红外线防砸（受天气影响）
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰，比较适用于地下停车场。
四、  数字防砸（成本高）
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。这种技术安全性较高，不过其成本自然也比较高，所以这种技术应用不是很广，在市面上也不常见。

停车场道闸系统的防砸技术介绍: 红外防砸技能，这种方法的防砸是在进出口道闸两侧装置红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力效果，道闸杆就会主动升起，反响比较敏捷，可是红外线的对射规模小，并且可能会遭到雨雪天气的搅扰，运用规模有限。 停车场道闸系统的防砸技术介绍最后: 就是数字防砸技能，这种技能比较其他几种防砸技能，安全性较高，当然本钱也比较高，数字式主动检测防砸车技能，无需其他辅佐保护装置，实时准确收集闸杆运转数据监控运转，一旦运转过程中受阻，闸杆将敏捷升起。 停车场道闸系统的防砸车功用一向被人们所注重，依据装置场所的不同，需求挑选不同的防砸形式。 

	
	

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